Принцип на работа: тъй като това е точка за преместване, тогава е необходимо контакторно електричество, независимо дали контакторът, релето, релето за време, всички се нуждаят от електричество, за да работят. Така че ние ще използваме контактната бобина тук, вие гледате снимката, работно напрежение на бобината на контактора, ние ще използваме контактора е 220V. Бобините на контактора имат A1- -A2, в които бобините на контактора имат два A2.Когато го свържем, можем да го свържем според действителната ситуация.
Контактор директно електричество: Следната фигура е да оставите контактора директно електричество, първото захранване е 220V, противопожарна линия, нулева линия, противопожарен проводник. Нека първо да разгледаме как е свързана бобината, A1 на входа на противопожарния проводник бобина на контактора и A2 на бобината на контактора на входа на нулевия проводник.,
Главна верига: противопожарната линия в главната контактна точка L1 нулева линия в L2 T1- – - – -T2 изходна линия натоварване на връзката,
Когато затворим контактора на прекъсвача, контакторът на прекъсвача се спира.
Тази верига се нарича верига за затваряне на директно електрическо засмукване. По-долу представяме веригата за управление с докосване.
Движение на контактора: първо, следващата фигура е трифазно електричество, L1- – -L2- – -L3.QS е прекъсвач, FU е предпазител, KM контактор първичен контакт, M двигател,
Контролна верига, бутон SB, бобина KM. Трите пожарни проводника съответно влизат в главния контакт на контактора, контакторът излиза в двигателя, управляващата верига L1 получава бутона SB и преминава през бобината на контактора.
Работа: затворете прекъсвача QS, натиснете бутона за стартиране SB, захранването на намотката на контактора, главният контакт е затворен, работата на двигателя, освободете бутона SB намотка на контактора, загуба на мощност на намотката, главният контакт е изключен, загубата на мощност на двигателя спира да работи.
Време на публикуване: 5 май 2022 г
